A vasúti távközlési és ERTMS rendszerek szakértője.

Szolgáltatásaink

  • Komplex tervezés és konfigurálás ERTMS/ETCS rendszerre
  • Biztosító- és vonatirányító rendszerek tervezése, szimulációja, telepítése
  • ERTMS/ETCS hardver és szoftver elemek biztosítása
  • Vasúti rendszerek automatizált tesztelése
  • A CENELEC EN 50128 szabványnak megfelelő SIL4 szintű ETCS hardver és szoftver elemek biztosítása
  • KMC kulcskezelő központ tervezése, telepítése
  • SIL4-ig hitelesíthető HMI-k tervezése, tesztelése és telepítése a kapcsolódó folyamatok irányítására

Képzés, szaktanácsadás

  • Képzések, továbbképzések  szervezése, megtartása
    • Egységes Európai Vasúti Közlekedésirányítási Rendszer ERTMS/ETCS
    • ETCS rendszer műszaki elemei
    • TSI direktívák és SUBSET, ETSI, EN szabványoknak való megfelelőség
    • Interoperabilitási követelmények és feltételrendszer
    • Vasúti távközlési szolgáltatások fejlesztése
  • Szakértői tevékenység
  • Konzultáció

ERTMS

Az Egységes Európai Vasúti Irányítási Rendszer (ERTMS) a modern vonatirányítási és jelzőplatform biztosításához használt protokollok sorozatát kínálja. A rendszer célja, hogy lehetővé tegye a vonatok határokon átnyúló együttműködését és optimalizálja a vasutak működését, a korábbi rendszerekben esetén is elvárt biztonsági szint fenntartástása melett. Az ERTMS az Európai Vonatbefolyásoló rendszerből (ETCS) és a GSM-R rendszerből épül fel.

ETCS Level 0 és STM

  • ETCS L0: az ETCS fedélzeti berendezéseivel szerelt jármű olyan pályán közlekedik, amelyen nem kelült kiépítésre az ETCS rendszer. A pálya és a jármű között nincs kommunikáció. GSM-R csak hanghívásokra használható.
  • ETCS STM: (Specific Transmission Module) Egy kiegészítő modullal a korábban telepített vonatbefolyásoló rendszerek információi felhasználásra kerülnek az ETCS rendszerben. A jármű nem ETCS rendszerű pályán közlekedik, de a pálya vonatbefolyásoló rendszerének információi az STM modullal átalakításra kerül, amit az ETCS rendeszer értelmez és felhasznál. GSM-R csak hanghívásra szolgál.

ETCS Level 1-3

  • ETCS L1: A vasúti pályán az ETCS rendszer eszközei telepítve vannak. A sínek közzé telepített balízok felhasználásával pontszerű kommunikáció történi a rendszer és a jármű között. A GSM-R rendszer csak hanghívásra használandó.
  • ETCS L2: A vasúti pályán az ETCS rendszer eszközei telepítve vannak. A rendszer és a jármű között folyamatos adat kommunikáció zajlik. A balízok csak a jármű pozíciójának érzékelését szolgálja. A GSM-R rendszert a hanghíváson kívül adatkommunikációra is használható.
  • ETCS L3: A kommunikáció ugyan az, mint az L2 esetében. A jármű nincs a küldő érzékelőkre utalva, vonatintegritás szempontjából a jármű maga játszik fontos szerepet. A térközök dinamikusan változnak az egyes járművekhez kötődve.

KMC kulcs menedzsment

Minden olyan vezérlőrendszerben, amely biztonsági szempontból kritikus funkcióval rendelkezik, fontos, hogy a kommunikációban résztvevők azonosíthatóak legyenek, valamint, hogy minden üzenet hitelesítésre kerüljön annak biztosítása érdekében, hogy az üzenet valódi entitásból származik, ami megfelelő jogosultsággal rendelkezik az üzenet küldésére, és észlelni tudja a támadó által végrehajtott rosszindulatú módosításokat.

HMI (Human Machine Interface)

Az ember-gép interfész (HMI) szoftver lehetővé teszi az üzemeltetők számára az ipari és a folyamatirányító gépek kezelését számítógépes grafikus felhasználói felület (GUI) segítségével. A HMI szoftvernek két alaptípusa létezik: (supervisory level and machine level) felügyeleti szint és gépi szint. A felügyeleti szintet a vezérlőhelyiség környezetére tervezték, és rendszervezérléshez és adatgyűjtéshez (system control and data acquisition) (SCADA) használják. Ez egy olyan folyamatvezérlő alkalmazás, amely adatokat gyűjt az rendszerben lévő érzékelőkből és továbbítja az információkat egy központi számítógéphez feldolgozás céljából. A gépi szint beágyazott eszközöket használ a rendszerben, amik lokálisan végzik el az adatfeldolgozást. A legtöbb ember-gép interfész szoftvert felügyeleti vagy gépi szintre tervezték; azonban rendelkezésre állnak olyan alkalmazások is, amelyek mindkét típusú HMI-hez alkalmasak.

🇬🇧

Magyarországi hivatalos képviselete

TVB Systems Kft.

Kapcsolat

Üzenet küldése

13 + 9 =